Замена компрессора в холодильнике Электролюкс

Компрессор в холодильнике Электролюкс

Компрессор – важный агрегат холодильника. Он представляет собой поршневое устройство, которое сжимает и перемещает хладагент по контуру. Циркуляция фреона осуществляется следующим образом: он заправляется через компрессор, затем сжимается поршнем и передается в трубку, которая расположена сзади корпуса – она называется конденсатор. Здесь, при сжижении, хладагент нагревается, затем проходит через дроссель и попадает в испаритель. Давление снижается, газ охлаждается, соответственно, падает и температура в камерах холодильного агрегата. По обратной трубе разжиженный хладагент уходит в компрессор, и цикл повторяется. Поэтому, если компрессор сломался, холодильник Electrolux работать не будет.

Признаки неисправности детали

На то, что требуется замена компрессора холодильника Электролюкс, указывают разные признаки:

• При включении или выключении мотора возникает сильный шум. Также посторонние звуки появляются, если устройство было выключено продолжительное время, а затем, например, после разморозки, его включили. Обычно это признак поломки поршня или колец компрессора.
• Мотор шумит, но при этом в холодильной и морозильной камере температура повышается. Скорее всего, изношены механические части агрегата, поэтому он не способен обеспечивать требуемый уровень давления в контуре.
• Холодильник Electrolux перемораживает или, наоборот, плохо охлаждает. Значит, компрессор работает либо на износ, либо, наоборот, упала его производительность. Часто в такой проблеме виновата неисправность электронной платы.
• При работе мотор часто останавливается. Возможно, в обмотке агрегата произошел обрыв или короткое замыкание. Также компрессор может работать без перерыва при стабильной температуре в отсеках. Это – симптом износа.

Причины поломки детали

Ломается главный компонент холодильника Электролюкс по целому ряду причин, например, стандартным – это длительная эксплуатация, скачки напряжения. Если говорить о технических причинах, то можно выделить:

• износ поршня и колец;
• чрезмерное давление фреона;
• обрыв и замыкание в обмотке.

В любом случае, определять причину неисправности должен специалист. Диагностика и ремонт такого плана относятся к числу достаточно сложных, поэтому самостоятельно с проблемой справиться не получится. Обратитесь в сервисный центр.